Не може ли батерията просто да бъде свързана директно към двигателя, за да го захранва?
Все още се нуждаете от управление? На първо място, капацитетът на батерията не е постоянен и ще продължи да се разпада с непрекъснато зареждане и изхвърляне по време на жизнения цикъл.
Особено в днешно време литиевите батерии с изключително висока енергийна плътност са станали основните. Те обаче са по -чувствителни към тези фактори. След като те бъдат презаредени и изхвърлени или температурата е твърде висока или твърде ниска, животът на батерията ще бъде сериозно засегнат.
Дори може да причини трайни щети. Освен това, електрическо превозно средство не използва нито една батерия, а опакована батерия, съставена от много клетки, свързани последователно, паралелно и т.н. Ако една клетка е презаредена или свръхзаредена, батерията ще бъде повредена. Нещо ще се обърка. Това е същото като способността на дървена цев да държи вода, която се определя от най -краткото парче дърво. Следователно е необходимо да се наблюдават и управляват една клетка на батерията. Това е значението на BMS.
Време за публикация: 27-2023 октомври